Auto Shop 1

Och wann den Automotive Aftermarket séier wiisst, ginn et nach ëmmer vill Schmerzpunkten an der ganzer Industrie, dorënner héich Fragmentatioun, onregelméisseg Konkurrenz, a lues Verbesserung vun der industrieller Effizienz, a geréng Konsumentbewosstsinn a Vertrauen an Aftermarket Servicefirmen..Well OEMs an Accessoiren Hiersteller absolut d'Recht hunn an der Industrie ze schwätzen, Internetfirmen, déi probéieren an den Automotive Aftermarket anzeginn, kënnen d'Problemer vun traditionelle 4S Geschäfter a Versuergungskettenmanagement net vermeiden.

De Prozess vun der Digitaliséierung vum Automotive Aftermarket huet d'Benotzererfarung verbessert, awer et huet och den Iwwerliewensdrock vun traditionelle Workshop-Stil "Mamm a Pop Geschäfter" erhéicht.

 

An engem Bericht vum Roland Berger huet hien drop higewisen datt et an den nächsten 5 bis 10 Joer e Schlësselstadium vun der Maarttransformatioun an der Reform no der Onofhängegkeet wäert sinn.D'Offline Geschäfter am Autosdeelmaart ginn integréiert, besonnesch déi eenzel Geschäfter, déi den Objet vun der Integratioun ginn.D'Entwécklung Trend vu verschiddene Channels ass, datt national a regional Kette Geschäfter rapid Entwécklung an Expansioun erhalen;iwwergräifend Ënnerhalt Planzen wäert relativ stabil bleiwen;"D'Mamm-a-Pop Store Maartundeel wäert erofgoen.Ëffentlech Daten weisen datt eleng am Joer 2021 méi wéi 20.000 Autoreparaturgeschäfter op enger bestëmmter Stad Websäit transferéiert ginn.

Auto Shop 4

"Den Digitaliséierungsprozess vum Automotive Aftermarket ass beschleunegt, an den Undeel vun de Konsumenten, déi online buchen an Autoenhaltungsservicer kréien, ass an de leschten zwee Joer wesentlech eropgaang.Zousätzlech akzeptéiere Konsumenten standardiséierte Servicer, besonnesch qualitativ héichwäerteg Standardservicer.Dëst huet vill Drock op eenzel Autoreparaturgeschäfter a Mamm-a-Pop-Geschäfter gesat, déi verspreet, fragmentéiert, an eegent um Maart waren.Direkter vum Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., Ltd.

 

Mat der Erhéijung vum Autobesëtzer ass d'Skala vum Automotive Aftermarket séier gewuess, an huet elo eng Billioun-Niveau Skala erreecht.Geméiss dem CIC Bericht gëtt erwaart datt d'Gréisst vum Automotive Aftermarket bis 2025 1,7 Billioun Yuan wäert erreechen, mat engem zesummegesate jährleche Wuesstumsquote vun 10%.Wéi och ëmmer, d'Konkurrenz am Automotive Aftermarket gëtt ëmmer méi intensiv.Wéi den Zeng Hongwei gesot huet, sinn eenzel Autoreparaturgeschäfter a Mamm-a-Pop Geschäfter ënner enormen Drock.

Auto Shop 3

Op der anerer Säit sinn Autoshändler mat 4S Geschäfter als Haaptkierper och mat engem gréissere Konkurrenzdrock.An der Vergaangenheet, wéinst dem héije Präis an Opazitéit vum After-Sales-Service an de 4S-Geschäfter, hu vill Konsumenten ugefaang de 4S-Geschäft fir Ënnerhalt ze verloossen nom Enn vun der Gefiergarantieperiod.Och wann 4S Geschäfter eng Benotzerbasis hunn, gi se dacks a punkto Service a Präis kritiséiert, während eenzel Autoreparaturgeschäfter bëlleg sinn awer a punkto Qualitéit a Servicequalitéit garantéiert, wat Méiglechkeeten fir aner Spiller am Automotive Aftermarket bitt.Am Gesiicht vun dësem bloen Ozeanmaart sinn Internetspiller dorënner Tuhu Auto an JD.com an d'Spill agaangen.


Post Zäit: Mar-08-2022