D'Arrivée vum Summer bedeit datt d'Leit gär op scenic Plazen eroffuere fir an de waarme Summertemperaturen ofzekillen.

 

Summere sinn net nëmmen en Indikator fir eng lëschteg Zäit.Der Arrivée vum Summer heescht och, datt ÄrPneuen Drockwäert Ännerungen Erfahrung.Béid, iwwer oder net opgeblosen Pneuen, stellen eng sérieux Gefor op der Strooss a Chauffeuren riskéieren sech selwer an anerer schwéier ze verletzen.Dofir,Pneuen Drock am Summermuss kontinuéierlech iwwerwaacht ginn fir ongewollt Tëschefäll ze vermeiden.

 

De Grond firwat mir op de Summer ënnersträichen ass datt de Pneuendrock am Summer am meeschte schwankt.Dofir musse Chauffeuren extra waakreg sinn wann se an de Summerméint fueren.Eng Ännerung vun 12 ° C bedeit datt d'Pneuen 1 PSI (Pound pro Quadratzoll) verléieren oder gewannen.Dofir, wann de Pneuen Drock net richteg ass, kënnt Dir vill Problemer an Ärem Fuere erwaarden.

 

Op der anerer Säit, e richteg opgebloene Pneu wäert Är Brennstoffeffizienz, Handhabung, Bremsdistanz, Reaktiounsfäegkeet verbesseren an Iech eng allgemeng bequem Fahrt ginn.De Géigendeel geschitt wann derkorrekt Pneuen Drocknet erhale gëtt.

 

 

ËNNERINFLATED Pneuen

En underinflated Pneu bedeit datt méi Uewerfläch vum Pneu a Kontakt mat der Strooss ass.Et wäert Ären Auto verlangsamen an Är Brennstoffwirtschaft negativ beaflossen.Desweideren reduzéieren ënnerbelaaschte Pneuen d'Liewensdauer vun de Pneuen, dat heescht datt Dir erëm an nei Pneuen investéiere musst.

 

OVERINFLATED Pneuen

Wann e Pneu iwwerflësseg ass, kënnt manner Fläch a Kontakt mat der Strooss.Et bewierkt datt de Pneu séier an ongläichméisseg verschleeft.Dovun ofgesi gëtt d'Fuererfahrung steif, während d'Reaktiounsfäegkeet an d'Bremsen och negativ beaflosst ginn.

 

KORREKT Pneuen Drock

Déi éischt Saach fir ze kucken fir de richtege Pneuendrock ze kennen ass de Pneuenplakat, deen um Autosdierrand, Dierpost oder Handschueschkëschtdier fonnt ka ginn.An e puer Gefierer wäert et op oder no bei der Brennstoffdier sinn.Et wäert Iech de maximalen Pneuendrock soen, laut dem Hiersteller.Bedenkt w.e.g. datt vill Autoen ënnerschiddlech Pneuendrock fir viischt an hënnescht Achs hunn.

 

correct_tyre_pressure_for_summber_image_1 (1)

 

Ënner kengen Ëmstänn däerf den Drock op de maximalen Niveau eropgesat ginn, well et e Pneuenausbroch verursaache kann.Beim Fuere gëtt de Pneu erhëtzt, wouduerch d'Loft an der Loft sech ausdehnt.Dofir, wann de Pneu schonn um maximalen Niveau ass, da wäert et platzen.

 

Eng aner Manéier fir z'identifizéieren datt den Drock vun de Pneuen optimal ass ass duerch den Tire Pressure Monitoring System (TPMS).Vill modern Autoe kommen mat TPMS, wat Iech alarméiert wann de Pneuendrock ënner dem recommandéierten Niveau ass.

 

D'Experten recommandéieren de Pneuendrock moies z'iwwerpréiwen, well d'Pneuentemperatur dann am niddregsten ass.Zu där Zäit sollt de Pneuendrock 2-4 PSI manner sinn wéi de maximalen Niveau.Wann Dir den Auto gefuer hutt, loosst den Auto e puer Stonnen raschten, ier Dir den Drock iwwerpréift.Vergewëssert Iech och datt d'Gefier net direkt an der Sonn geparkt ass oder den Trëttoir net ze waarm ass.


Post Zäit: Jun-22-2021